Ремонт велосипеда своими руками

Опубликовано: 14.09.2016

видео Ремонт велосипеда своими руками

Обзор стоек для ремонта велосипеда. Стойка своими руками. Стойка для покраски велосипедных рам.

Заказывая велосипед, всякий из нас возлагает на него много надежд. Есть желание получить надежного товарища, на котором доступно отправиться на прогулку за город, на дачу, либо просто – прокатиться по городу. Из существующих моделей, мы избираем ту, что соответствует нам по виду и стоимости, и уже через несколько дней после приобретения, получаем удовольствие от поездок. И насколько бы усердно мы не старались присматривать за нашим двухколесным другом, наступает время, и в нем случаются поломки.

Бесспорно, велосипед совсем не авто, и тут ремонт велосипеда своими руками гораздо проще. Когда проблема не очень серьезная, то превосходнее устранить ее своими руками. С этой целью необходимо узнать главные предпосылки поломки велосипедов, и то, как от них избавляться. Подобные познания дадут возможность избежать лишних расходов на услуги мастерских по ремонту, а также помогут не очутиться в нехорошей ситуации, когда неполадка произошла в лесу, за городом, на даче.

Владельцы велосипедов, которые имеют продолжительный опыт применения этого типа техники, бесспорно, дадут немало советов, по поводу ремонта и смены деталей в велосипедах. По той причине, что, в последнее время ощутимую популярность приобрели интернет-магазины, предоставляющие большой выбор велосипедов, комплектующих для них, и имеют велосервисы, где выполняется сервис и ремонт велосипедов — веломагазин. Такой подход можно назвать очень удобным. Если приобрести велосипед в таком магазине, есть возможность не испытывать сомнений касаемо того, что, в случае необходимости помогут подобрать нужные комплектующие, либо проведут соответствующие работы по ремонту.

Следует знать, что с тем, чтобы неожиданная поломка велосипеда не стала вас неожиданностью в пустынном месте, желательно иметь с собой набор наиболее нужных видов инструмента. Некоторые механики, которые занимаются работами по ремонту велосипедов, советуют выбирать лишь качественные инструменты. Приняв решение сэкономить и подобрав требуемый в целях ремонта велосипеда инструмент, не характеризующийся значительным качеством, вы рискуете не выполнить работы по ремонту, а доставить вред своему велосипеду. А вот стандартным советом, какой стоит дать всем, кто купил, или лишь собирается покупать велосипед, станет рекомендация по поводу своевременного осуществления профилактики, а также замены износившихся деталей в велосипеде.

Накрутив немало километров на велосипеде убедился, что для комфортной поездки гораздо важнее фирменный переключатель, чем стильные грипсы или кожаный Brooks. Но недостаточно просто приобрести Shimano или Sram, важно – качество установки и настройки.

Механизм заднего переключателя скоростей перекидывает цепь по звездам кассеты, позволяя понижать или повышать передачи (для справки – придумал его итальянец Туллио Кампаньоло в далеком 1950 году). Это устройство также поддерживает цепь в натянутом состоянии. Разновидностей, с момента изобретения, создано множество. Немного о главных, наиболее характерных чертах, смотрите больше на http://velo.ndo.su/.

Материал изготовления. От стали до карбона. На модели начального уровня ставят сталь, причем далеко не всегда хорошего качества, и пластик. В умелых руках такие переключатели даже иногда работают. Модели средней категории в большинстве случаев изготавливаются с использованием алюминия. Самые дорогие модели могут похвастаться не только точностью в работе, но и титаном, карбоном или композитом в составе.

Размер рамки. В теории все просто – чем длиннее рамка, тем большее количество передач можно выбрать. Однако нельзя утверждать столь категорично, поскольку кто-то предпочтет короткую рамку, не боящуюся камней, а других интересует больший комфорт в переключении. И все по-своему правы.

Можно еще долго и подробно расписывать действие пружины или варианты расположения тросика. Однако на эту тему написано немало хороших статей. Замечу лишь, что нет большой разницы с какой стороны на переключатель заходит тросик. Итак, теперь об интересном.

Установка и регулировка

Имея в своем распоряжении «средненький ашан-байк» с задним переключателем нонейм-фирмы, всегда есть желание «довести его до ума». После установки колеса с усиленным ободом и шимановской трещоткой, переключатель зажил собственной жизнью, работая так, как захочет, в зависимости от фаз луны и еще каких-то сложных китайских условностей. Настройка помогала на пару километров, после чего он снова переставал действовать, перекидывая цепь через звезду либо вообще саботируя процесс движения. Пришлось вернуться в веломагазин и приобрести новый задний переключатель. Выбор пал на Shimano TX - уж очень соблазнили невероятные скидки.

Справка: Shimano Tourney TX – модель начального уровня, хотя внешний дизайн наводит на мысль о более высоком классе.

Да и ставить что-то более серьезное на недорогой велосипед, используемый только для покатушек исключительно по асфальту - бессмысленно. А вот диапазон переключений был важен, поскольку город изобилует холмами, холмиками и горищами.

Итак, замена заднего переключателя начинается со снятия старого нонейма с рамы - пришла пора Shimano. Раскрывается звено цепи. Если такого нет, то необходимо воспользоваться выжимкой.

Откручивается и снимается старый переключатель, а на его место вешается новый и прикручивается к «петуху» - выступающему треугольнику с отверстием на раме. Прикручивать стоит хорошо, но без излишнего энтузиазма.


Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками


Ремонт каретки велосипеда: диагностика и замена разних типов кареток велосипеда.