Подъем фуры из кювета и работа в тяжелых условиях
Опубликовано: 19.10.2018
Грузовой эвакуатор. Буксировка гиганта Мск-Спб
Вытащим фуру из кювета , свой многотонный манипулятор. Звоните!
Фирма срывает сроки доставки груза и имеет большие убытки от этого. Срочность в доставки транспорта на СТО, очень важный момент в организации работы фирмы. Случаи могут быть и очень тяжелые, когда одного грузового эвакуатора мало для того, чтоб достать машину с кювета, поэтому требуется целых 2 грузовых эвакуатора для такой ситуации. Подъем фуры и переворот ее на колеса, очень сложный процесс, подвергающий эвакуатор к особой нагрузке, от которой они могут выходить из строя.
Вызов грузового эвакуатора происходит даже в случаях попадания тяжелой техники в болото, канаву или в ил водоема. Это очень специфичная работа для грузового эвакуатора, тут суть не во времени, которое уйдет на вытягивание транспортного средства, а вообще в возможности его достать. Конечно, топлива эвакуатор израсходует меньше, но цена на услуги не станет дешевле, это связанно с риском поломки грузового эвакуатора.
Эмоции которые переживает водитель, управляющий эвакуатором при подъеме грузовика из кювета, или достает трактор с болота, просто не описать словами, потому что такой адреналин не испытывается в повседневной жизни.
Все существующие компании, которые предоставляют услуги по эвакуации автомобилей, со временем включают в свою специфику и транспортировку неисправных автомобилей грузового типа. Спецтехника, которая предназначена для эвакуации грузовых авто носить название грузовой эвакуатор. Этот вид машин для эвакуации представляет собой огромный агрегат, размерами стандартной фуры, и весом в 2 раза больше, чем КамАЗ. Выполняет грузовой эвакуатор транспортировку неисправных тракторов, разных типов фур, автобусов и всех остальных представителей транспортных средств больших габаритов.
Постоянными заказчиками услуги грузового манипулятора являются компании, специфика которых – международные и региональные грузовые перевозки. Проводя анализ ситуаций случающихся на дорогах, когда водителя фур засыпают во время поездки, съезжают с шоссе, можно определить высокий уровень потребности грузового эвакуатора, именно для этих организаций.
Компании, оказывающие услуги по эвакуации грузовых авто предпочитают работать в направлении доставки машин в требуемое место, прямо с базы, потому что этот вариант не несет за собой ущерба для эвакуатора и лишнего расхода топлива.
А такая потребность у фирм, осуществляющих перевозки грузовыми авто, появляется довольно часто. Это связано с тем, что очень мало мастерских, осуществляющих ремонт грузовиков в полном объеме. Существующие СТО по ремонту грузовых автомобилей, постоянно загружены работой, и чтоб поставить свой автомобиль на ремонт, компания может ждать неделю или даже месяц, что не выгодно для их бизнеса. Некоторые фирмы обходят лишние расходы, применяя собственную транспортировку фуры, другой грузовой машины, методом жесткой сцепки. Но такой метод может убавить экономии, и наоборот добавить расходов на ремонт и второго грузового авто.
